En complément de la page principale sur la famille Delfosse, voici le catalogue des modèles automobiles produits. Les données techniques sont recoupées entre les Autocatalogue, les catalogues de la marque et les registres d'immatriculation en préfecture (Archives départementales des divers départements).
Toute information ou document complémentaire est le bien venu.
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| DS2 - 1922-23 |
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Moteur 2 cylindres - 8HP
Alésage x course : 76 x 110
Régime : 2150 tr/mn
Carburateur Solex
Châssis Morain Silvestre
Voie : 1,15 m
Empattement : 2,25 m
Pneus :
700x80
Vitesse : 65 km/h
Boite 3 vitesses
Embrayage par cône en cuir
Pas de freins avant
Poids : 525 kg
Homologuée le 5 mai 1922 à Valenciennes
Production estimée à 25 exemplaires
Immatriculations retrouvées : châssis 2 à 24
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| ALD3 - 1922-23 |
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Moteur 4 cylindres - 7HP
ALTOS 1100 cm3
Alésage x course : 60 x 110
Régime : 1850 tr/mn
Voie : 1,15 m
Empattement : 2,75 m
Pneus :
710x90
Vitesse : 67 km/h
Boite 4 vitesses
Embrayage par cône en cuir
Homologuée le 28 novembre 1922 à Valenciennes
Production estimée entre 5 et 15 exemplaires
Immatriculations retrouvées : châssis 11 à14
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| CD4 - 1923 |
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Moteur 4 cylindres - 6HP
CHAPUIS DORNIER 960 cm3
Alésage x course : 60 x 85
Régime : 2105 tr/mn
Voie : 1,15 m
Empattement : 2,30 m
Pneus :
700x80
Vitesse : 65 km/h
Boite 3 vitesses
Embrayage par cône en ferrodo
Homologuée le 28 novembre 1922 à Valenciennes
Production estimée entre 10 et 20 exemplaires
Immatriculations retrouvées : châssis 12 à 16
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| CD5 - 1923 |
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Moteur 4 cylindres - 11HP
CHAPUIS DORNIER 1820 cm3
Alésage x course : 69,5 x 120
Régime : 1900 tr/mn
Voie : 1,20 m
Empattement : 2,90 m
Pneus :
765x105
Vitesse : 63 km/h
Boite 4 vitesses
Embrayage à plateau
Homologuée le 24 avril 1923 à Valenciennes
Production estimée entre 5 et 15 exemplaires
Immatriculations retrouvées : châssis 11 et 12
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| CD6 - 1923 |
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Moteur 4 cylindres - 8HP
CIME 1100 cm3
Alésage x course : 62 x 91
Régime : 2400 tr/mn
Voie : 1,20 m
Empattement : 2,60 m
Pneus :
710x90
Vitesse : 70 à 100 km/h
Boite 3 vitesses
Embrayage par cône en ferrodo
Homologuée le 6 juin 1923 à Valenciennes
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| CD6 - 1924-26 |
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Moteur 4 cylindres - 8HP
CIME 1200 cm3
Alésage x course : 63 x 93,5
Régime : 3000 tr/mn
Voie : 1,20 m
Empattement : 2,60 m
Pneus :
710x90
Vitesse : 110 à 115 km/h
Boite 3 puis 4 vitesses
Embrayage par cône puis disque
Production globale CD6 estimée à 40 exemplaires
Immatriculations retrouvées : châssis 4 à 37
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| CD7 - 1926 |
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Moteur 4 cylindres - 10HP
CIME 1500 cm3
Alésage x course : 68 x 103
Régime : 3000 tr/mn
Voie : 1,20 m
Empattement : 2,50 m
Pneus :
710x90
Vitesse : 125 km/h
Boite 4 vitesses
Embrayage par disque
Un seul modèle connu, encore existant.
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| Grand Prix 1925-26 |
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Deux exemplaires en 1925 (8HP), un exemplaire en 1926 (10HP).
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| Racer Spécial 1926 |
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Jamais finalisé - seul reste le châssis

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